LEYENDAS

Trivia

1937 – 1939 Vernon W. MacAndrew

  • Nombre: Trivia
  • Puerto de origen: Dartmouth (Gran Bretaña)
  • Aparejo: Sloop de las Bermudas

Este Twelve fue un gran triunfador, y su adversario tradicional fue el Evaine: En 1937 quedó primero de la temporada con 13 primeros puestos, 11 segundos y 6 terceros de 41 salidas, y volvió a quedar primero en la temporada 1938: de 48 salidas, consiguió 20 primeros puestos, 15 segundos y 4 terceros; el Evaine quedó otra vez segundo, pero muy cerca del Trivia, y Heckstall-Smith afirmó que la lucha entre los dos yates: «… había añadido a las regatas de yates ingleses un nuevo capítulo, incluso comparable con los de las historias de regatas de otros tiempos». En 1939, la presencia de los nuevos Twelves: Tomahawk, Ornsay, Jenetta y Vim no permitió al Trivia conseguir unos resultados positivos similares: de 32 salidas, obtuvo solo 3 primeros puestos, 9 segundos y 6 terceros. Vernon MacAndrew murió en 1940 cuando una mina magnética alemana hundió su yate campeador convertido en un barco patrullero.

1947 – 1948 J. Howden Hume. Motor instalado en 1948.

1948 – 1956 Charles Ulrick Bay

  • Nombre nuevo: Norsaga
  • Puerto de origen: Oslo (Noruega) y Nueva York, NY (EE.UU.).
  • Motor extraído en 1952.
  • Rating RORC: 54 84

Charles Bay fue un industrial estadounidense y embajador de EE.UU. en Noruega. Con el nuevo nombre de Norsaga, consiguió resultados muy positivos en varias regatas, con victorias importantes en tres regatas de la Serie Milkweek de 12 metros en Estados Unidos.

1956 – 1957 Propiedad de Charles Ulrick Bay

– puerto de origen: Oslo (Noruega).

1957 – 1959 Sra. Charles Ulrick Bay.

  • Motor instalado en 1958.

Con la muerte de Charles Bay, su viuda Josephine continuó con la importante actividad comercial de su marido y, entre otras propiedades, también mantuvo la propiedad del Norsaga y siguió navegando con él, junto con sus invitados.

1959 Josephine Bay Paul (Sra. C. Michael Paul).

1960 – 1967 Lord Craigmyle

  • Puerto de origen: Cowes.
  • Motor extraído en 1959.

Lord Craigmyle fue el presidente del sindicado Red Duster. Entonces, el Norsaga fue modificado por John Arthur Robb para que pudiera participar en 1963 y en 1964 como barco de pruebas para el Sovereign y el Kurrewa V en las selecciones challenger de la Copa América de 1964. Durante la Cowes Week de 1963 venció a Sovereign con una serie de resultados poco importantes y no concluyentes para el challenger británico; en mayo y junio de 1964, el Norsaga entró en las pruebas organizadas en Bretaña, en diecinueve carreras con el Sovereign, el Kurrewa V, el Sceptre i el Flica II. Luego fue trasladado a EE.UU. para continuar su formación con el Sovereign, en las pruebas de selección organizadas para decidir cuál sería el challenger entre el Sovereign y el Kurrewa V. Luego fue vendido en EE.UU.

1967 – 1972 Harry J. Ziemann

  • Nuevo nombre: Phoenix (desde 1972)
  • Puerto de origen: Milwaukee, WI (EE.UU.).

Nueva instalación eléctrica en 1967.
Primero participó junto con una flota de 185 barcos en la regata de 1968 de Chicago-Mackinac, todavía hoy muy recordada por las extraordinarias condiciones climáticas en las que tuvo lugar, con grandes olas y una tormenta con vientos de 50/60 nudos (de 2,5/3,5 m/s); el Phoenix estableció un tiempo récord de 37 h 40 m a lo largo del recorrido de 333 millas (536 km), el quinto mejor resultado en la historia de esta carrera; otro Twelve, el Mitena, quedó segundo.

1973 – 1979 Charles B. Coyer

  • Puerto de origen: Washington, DC (EE.UU.).
  • Puerto de origen: Port Washington, Nueva York (EE.UU.).

Durante este período, el Phoenix se hundió después de un accidente. Lo que quedó de la embarcación fue devuelto a Inglaterra a mediados de los años ochenta y se mantuvo allí, a la espera de poder ser restaurada.

1993 – 2000 Renato della Valle

  1. Nuevo nombre: Trivia de Gosport
  2. Puerto de origen: Mónaco.

Fue restaurado por Giorgetti & Magrini en el astillero Camper & Nicholson, con un nuevo mástil y un aparejo diseñado por Harry Spencer. Entró en el Programa Mediterráneo de regatas para Twelves. Es considerada como un verdadero ejemplo de restauración, ya que se ajusta estrictamente al diseño y construcción original.

Desde el año 2000 Wilfred Beeck

  • Nuevo nombre: Trivia
  • Puerto de origen: Hamburgo (Alemania).

Trivia 2Hasta el año 2000 su puerto de origen fue Mónaco y participó en el Campeonato de Europa de los 12 metros, en el que obtuvo unos buenos resultados. En particular, ganó la Regata Porto Cervo, la Coupe des Yacht Club de Francia en 1993, y la Voiles de Saint Tropez en 2000. En agosto de 2001 el Trivia participó en el 150º Aniversario de la Copa América, en Cowes. Así, volvió a navegar por las aguas del Solent, donde fue construido originalmente y también restaurado. 36 Twelves de todo el mundo reunidos para participar en este acontecimiento único que consiguieron recuperar una temporada de regatas verdaderamente excepcional. Desde el 2002, el Trivia ha navegado de nuevo por el mar Báltico junto con la flota nórdica de Twelves y ha ganado numerosas regatas, incluyendo la Copa Robbe & Berking en Flensburg y la Europe Week en Svendborg en 2003. En 2007, el Trivia regresó al Mediterráneo, junto con muchos otros Twelves para celebrar el centenario de la 12 Metre Class, con una serie de regatas, el Centennial Tour. El Trivia ganó 10 de las 18 carreras en Valencia, Porto Cervo, Cannes y Saint Tropez, y consiguió la primera posición general en la División Vintage de barcos pre Segunda Guerra Mundial.
En 2007 se le hizo una nueva cubierta, mientras que el interior solo fue renovado; también se le cambió el plan de la vela para que se ajustara a la normativa de la categoría de los 12 metros. En 2008 volvió al mar Báltico para el Campeonato Mundial de 12 metros en Flensburg, donde consiguió un excelente segundo lugar detrás del equipo Prada a bordo del Nyala, y terminó en primer lugar general en la Copa Báltica 12 metros. También fue ganador de la Semana Rolex Classic de 2010 en Kiel (Alemania).

Resultados del Campeonato Mundial:
1999 en St. Tropez: undécimo
2001 en Cowes (Aniversario de la Copa América): cuarto en la categoría Classic
2008 en Flensburgo (Campeonato Mundial de la categoría Classic de 12 metros): segundo en la categoría Vintage

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