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La clase 12m coge fuerzas y se prepara para la recta final del campeonato

17 julio, 2014

  • Tras las tres jornadas de intensos duelos de los 12 Metros, la flota se toma hoy un día de descanso para dar el relevo a la VII Puig Vela Clássica, ambas pruebas finalizarán el día 19.
  • Hasta el momento lideran la competición el italiano Nyala en cabeza, seguido del alemán Trivia y el danés Vanity V.

Flota 12 metros en la tercera jonrada del Mundial Puig 12mR

Barcelona, 17 de julio de 2014. Tras el comienzo el pasado lunes 14 del Campeonato Mundial Puig 12mR World Championship, los regatistas se toman hoy un día de descanso para dar el relevo a la VII Puig Vela Clássica. Ambas competiciones finalizarán el día 19, jornada de cierre de una semana náutica única en la que participan más de medio centenar de embarcaciones. La combinación de ambas pruebas ofrecerá un espectáculo excepcional que servirá para conmemorar los 100 años de vida de Puig y afianzar su compromiso con el mundo náutico y la ciudad condal.

Nyala, Trivia y Vanity V líderes indiscutibles hasta el momento

Finalizadas las seis pruebas disputadas en las tres primeras jornadas de la Puig 12mR World Championship, el Nyala suma un total de 6 puntos y se posiciona en cabeza. Si el primer puesto parece tener dueño, la segunda plaza augura decidirse en la última empopada. Por momento el Trivia la ocupa con 13 puntos, 14 totaliza el Vanity V y sólo 15 el Wings.

La flota que compite en este campeonato mundial, el primero que se celebra en España de esta clase, la componen veleros de siete nacionalidades con casi 100 regatistas del máximo nivel internacional. Estos veleros han jugado un papel muy significativo en el desarrollo de la vela deportiva del siglo XX y sus diseños fueron creados por algunos de los mejores arquitectos navales del mundo: Fife, Burgess, Nicholson o Stephens, entre otros.

Desde su nacimiento en 1907, se han construido 196 veleros y muchos de ellos han participado en eventos deportivos tan relevantes como los Juegos Olímpicos de 1.908, 1.912 y 1.920; las elegantes regatas de Gran Bretaña y Europa de los años 30; así como diez ediciones de la Copa América desde 1958 hasta 1987, convirtiéndose en auténticos tesoros náuticos.

ENTREVISTA CON: Nicola Sironi Chairman Medicion ORC y regatista ex Campeón Mundial

  • La Clase 12 M mantiene su juventud y empuje

Nicola Santoni en el Real Club Nautico de Barcelona
Nicola Sironi máxima autoridad de la clase 12Metros a nivel mundial está estos días en la Puig 12mR World Championship. Su vinculación con los 12 Metros va mucho más allá de su vinculación con la ORC iniciada en 1980, o de sus roles como Medidor Jefe de la ORC o el de medidor de la Clase 12 M. Sironi fue regatista, incluyendo su palmarés la One Ton Cup 1980 disputada en Nápoles y su concurso en el Azzurra, Challenger de la America’s Cup 1983. Sin duda, una opinión y un conocimiento a tener en cuenta.

Para Sironi “los 12 Metros siguen resultando tan atractivos como el primer día en que se construyeron, algunos de los que aquí tenemos, hace más de 80 años. Son barcos muy competitivos, técnicos y cuyas normas se basaron en una regla de medición muy buena. Prueba de ello es que aún habiendo pasado casi un siglo, la igualdad de la flota sigue vigente. A los armadores y tripulantes les gusta competir en barcos con prestaciones tan igualadas como sea posible, donde sea el factor humano el que decanta la balanza. Esto lo ofrece la Clase 12 Metros, y por eso tiene cuerda para rato, es una clase con buenos argumentos para perdurar”.

Este experto destaca que “son barcos que demandan de una tripulación muy experimentada y por eso reunimos estos días en Barcelona a regatistas profesionales y aficionados de altísimo nivel. Por ejemplo, en el caso del Nyala, la presencia de tripulantes del Prada de Copa América, no resulta perjudicial para la clase, donde el resto de equipos es básicamente amateur y se sienten estimulados por competir con los mejores. Creo que causará un efecto contrario, un atractivo más para la clase. En el anterior mundial disputado en Flensburg (2009, Alemania) el Nyala ya ganó sin ellos, y tal vez lo hiciera con mayor contundencia de lo que pueda conseguir en esta edición”.

Sobre esta regata afirma que “no cabe duda que Barcelona es un gran campo de regatas, el viento térmico facilita las cosas. Pero no sólo se trata del campo de regatas, porque las pruebas han de montarse y dirigirse bien en el agua, y aquí lo saben hacer. También es importante disponer de unas instalaciones eficaces en tierra, y el Real Club Náutico de Barcelona las tiene. Pero sobre todo, me gustaría destacar la gran predisposición del club para organizar regatas, les gusta y eso, además de que se norte y cree un gran ambiente, se traduce en mejoras en todos los aspectos fundamentales para los deportistas en el mar y en tierra”.

Para concluir, Nicola Sironi agradece en nombre de toda la flota 12m “el esfuerzo de Puig para poder reunir un grupo de barcos tan cualificado como el que está disputando el mundial. Son barcos muy delicados, incluso si hablamos de transportarlos en camión. Requiere mucho esfuerzo y recursos, y Puig ha puesto mucho de su parte para hacer posible este campeonato”.

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